Metode stempel ketuk konvensional (*impact stamping*) menggunakan gaya hantaman mekanis yang dapat membengkokkan dinding tipis part aluminium billet atau merusak struktur presisi cover mesin.
Teknologi laser marking non-kontak bekerja murni menggunakan energi foton terkonsentrasi tinggi. Sinar laser diarahkan melalui galvanometer cermin berkecepatan mikrodetik, mengukir pola grafir tanpa sedikit pun menyentuh atau memberikan tekanan fisik pada logam benda kerja.
Stiker atau sablon cat pada part mesin akan luntur dalam sekejap ketika terkena cipratan bensin, cairan pembersih karburator (*carb cleaner*), atau oli panas. Hal ini menyulitkan verifikasi spesifikasi part saat scrutineering balap resmi.
Grafir laser mengubah struktur mikro permukaan logam atau membentuk lapisan oksida optik permanen. Tanda grafir ini kebal terhadap suhu panas hingga 800°C dan tidak akan luntur meski disikat dengan tinner berkali-kali.
Dengan ukuran titik fokus lensa laser yang kurang dari 0,05 milimeter, mesin fiber laser di workshop kami mampu mencetak detail logo tim balap yang rumit, tipografi kecil, hingga kode matriks QR mini pada baut atau klem sokbreker.
Kombinasi antara estetika modern dan fungsi ketertelusuran (*traceability*) part menjadikan teknologi ini favorit di kalangan builder motor custom Medan. Pelajari juga edukasi sains di balik teknologi fiber laser untuk memahami mekanisme fisika optiknya.
Konsultasikan velg atau part mesin Anda langsung dengan teknisi 616 Powdershot Medan.
Mengapa part modifikasi presisi seperti underbone balap dan baut variasi lebih cocok menggunakan pewarnaan elektrokimia anodizing daripada cat tebal.
Ketahui pentingnya pengupasan kerak gemuk rantai dan pembentukan anchor pattern profil jangkar pada tromol dan swing arm motor.
